أثناء تشغيل قاطعة الورق، قد تحدث بعض المشكلات التي تؤدي إلى قطع الورق بشكل غير متساوٍ، أو عدم قطعه بالكامل، أو قطعه بشكل مائل. فكيف يمكن حل هذه المشكلات؟ تقدم هذه المقالة بعض الحلول للمشكلات الشائعة وبعض طرق صيانة الماكينة.
المشكلات الشائعة لقواطع الورق وحلولها
- تفكيك السكين وشحذه وتركيبه: إذا لم تتمكن الماكينة من قطع الورق بالكامل، فأنت بحاجة إلى شحذ السكين. اذهب إلى مكان شحذ متخصص لشحذ السكين. بعد الشحذ، اتبع إجراءات تفكيك السكين ثم قم بتركيبه. بشكل عام، يكون السكين المشحوذ أضيق من السكين الأصلي. في هذه الحالة، يجب خفض السكين. أولاً، ضع ورقة A3 تحت السكين، ثم اخفض السكين إلى أدنى نقطة وأوقف تشغيل الطاقة، ثم قم بفك برغي السكين العلوي. توجد ثلاثة براغي ضبط في الجزء العلوي من حامل السكين. استخدم مفتاح ربط سداسي واضغط لأسفل حتى يتم قطع الورقة الموجودة أسفل السكين بالكامل.
- قطع الورق بشكل مائل: انظر أولاً إلى أي جانب مائل، ثم ادفع برغي الضبط للدافع الجانبي العريض للأمام. إذا كانت الماكينة يدوية، قم بفك البرغي الموجود أسفل شريط المسطرة، واضبط شريط المسطرة وثبت البرغي.
- عدم الضغط على الورق: أولاً، تحقق مما إذا كانت هناك حطام أو كتب تسد الجدار بالأشعة تحت الحمراء على سطح الطاولة. إذا كان الأمر كذلك، فقم بإزالتها وتحقق مما إذا كانت مستشعرات الحد العلوي والسفلي للضاغط غير محاذية. إذا كان الموضع غير صحيح، فاضبط المستشعر. إذا كان كل شيء طبيعيًا، فأنت بحاجة إلى فحص ضاغط الورق. إذا كانت هناك مشكلة في المحرك أو مشفر الضاغط أو مستشعر المشفر، فيرجى الاتصال بالموزع لترتيب زيارة فني إذا كنت بحاجة إلى استبدال الأجزاء.
- الشفرة لا تعمل: تحقق مما إذا كان مستشعر القطع قد تحرك. إذا كان الموضع خاطئًا، فاضبط المستشعر. إذا تعطل السكين، فتحقق من الجسر المربع. إذا كان الجسر المربع يعاني من دائرة قصر، فاستبدله، وإلا يجب استبدال اللوحة الرئيسية أو لوحة الطاقة. لجعل حافة الورق المقطوع مسطحة، من الضروري التأكد من أن حافة قطع شفرة قاطعة الورق حادة وأن زاوية الشحذ مناسبة. عند قطع الورق الناعم، يجب أن تكون زاوية شحذ الشفرة 160 درجة؛ عند قطع الورق المقوى وورق الكرافت، يجب أن تكون زاوية شحذ الشفرة 20 درجة مناسبة؛ عند قطع ورق الطباعة الشائع، يجب أن تكون زاوية شحذ الشفرة 210 درجة.
صيانة قاطعة الورق
- تنظيف المحرك. قم بإزالة الغبار والطين من خارج قاعدة المحرك في الوقت المناسب. إذا كانت البيئة مغبرة، فمن الأفضل تنظيفها مرة واحدة يوميًا.
- فحص وتنظيف أطراف توصيل المحرك. تحقق مما إذا كانت براغي طرف صندوق التوصيل فضفاضة أو محترقة.
- فحص براغي كل جزء ثابت، بما في ذلك براغي التثبيت، وبراغي الغطاء الطرفي، وبراغي غطاء المحمل، إلخ. أحكم ربط الصامولة الفضفاضة.
- فحص ناقل الحركة، تحقق مما إذا كانت البكرة أو الوصلة صلبة أو تالفة، وما إذا كان التركيب ثابتًا؛ وما إذا كان الحزام ومشبك الوصلة سليمين.
- عند بدء تشغيل معدات المحرك، امسح الغبار الخارجي في الوقت المناسب. إذا كان لديك الوقت الكافي، امسح نقاط التلامس وتحقق مما إذا كانت هناك علامات حرق على أجزاء الأسلاك وما إذا كان سلك التأريض جيدًا.
- فحص وصيانة المحامل. يجب تنظيف المحامل واستبدال الشحم أو الزيت بعد فترة من الاستخدام. يعتمد وقت التنظيف وتغيير الزيت على ظروف عمل المحرك وبيئة العمل والنظافة ونوع مادة التشحيم. يجب تنظيفها مرة كل 3-6 أشهر من العمل وتغيير الشحم مرة أخرى. عندما تكون درجة حرارة الزيت مرتفعة، أو في حالة المحرك ذي الظروف السيئة والغبار الكثير، قم بالتنظيف وتغيير الزيت بشكل متكرر.
- فحص العزل. تختلف قدرة العزل للمادة العازلة باختلاف درجة الجفاف، لذلك من المهم جدًا فحص جفاف ملفات المحرك. وجود عوامل مثل بيئة العمل الرطبة للمحرك والغازات المسببة للتآكل في غرفة العمل ستدمر العزل الكهربائي. الأكثر شيوعًا هو خطأ الأرضية في الملفات، أي تلف العزل، مما يتسبب في اصطدام الجزء الحي بأجزاء معدنية لا ينبغي أن تكون حية، مثل الهيكل. هذا النوع من الأعطال لا يؤثر فقط على التشغيل العادي للمحرك، بل يعرض السلامة الشخصية للخطر. لذلك، عند استخدام المحرك، يجب فحص مقاومة العزل بشكل متكرر، والانتباه إلى فحص ما إذا كان تأريض هيكل المحرك موثوقًا به.
- بالإضافة إلى الصيانة الدورية للمحرك وفقًا للبنود المذكورة أعلاه، يلزم إجراء إصلاح شامل بعد عام واحد من التشغيل. الغرض من الإصلاح الشامل هو إجراء فحص وصيانة شاملة وكاملة للمحرك، واستكمال المكونات المفقودة والمهترئة للمحرك، وإزالة الغبار والأوساخ داخل وخارج المحرك تمامًا، وفحص العزل، وتنظيف المحامل وفحص تآكلها. اكتشاف المشكلات والتعامل معها في الوقت المناسب.
